We zijn er weer! Na lange afwezigheid door de corona periode is er weer een bericht op de website. Ondertussen is Lars met zijn team Den Hartog Racing overgestapt van NKH naar Formula Karting. Ik sprak met hem over de verandering en over hoe het nu met hem gaat.
Hoe is het karten gegaan tijdens de corona periode?
Vorig jaar konden er bijna geen wedstrijden verreden worden, alleen in de zomer. En toen stond het in het najaar weer volledig stil. In de eerste instantie is er nog geprobeerd om wat races te verzetten, maar op een bepaald moment was het gewoonweg niet meer mogelijk. Toen heeft de organisatie de knoop doorgehakt om het seizoen stop te zetten. Voor alle huurkart organisaties was het begin 2021 ook geen pretje, de eerste races konden pas rond mei of juni worden afgehandeld.
Waar geniet je het meest van nu je weer kan karten?
Dat we met volle bak kunnen racen en dat het publiek er gewoon bij kan zijn. Daarbij komt ook nog dat ik dit jaar echt tevreden ben met mijn snelheid. Ik hoop wel wat consistenter te worden, maar daar wordt nog hard aan gewerkt.
Je bent nu met je team overgestapt naar Formula Karting. Kan je uitleggen wat het verschil is tussen NKH en dit kampioenschap?
Formula Karting heeft in grote lijnen dezelfde opzet als NKH, alleen rijd je in plaats van vier selectieheats en een finaleronde, vier selectieheats waarvan de uitslag wordt uitgemaakt.
Zaterdag heb je een race in Swalmen. Ligt die baan je goed?
Vorige keer dat ik in Swalmen reed niet. Toen gingen de eerste twee heats goed, maar de laatste twee gingen niet naar wens. Echter is de layout nu iets aangepast, waardoor de baan me nu wel beter ligt. De teamtraining van woensdag ging ook goed, dus ik denk dat ik dit keer een beter resultaat kan behalen.
En heb je al een strategie?
Ik ga zaterdag proberen in de een ronde kwalificaties zo min mogelijk risico te nemen, om zo op een startplaats te komen waar ik zo dicht mogelijk bij de kopgroep sta. Vanuit die positie hoop ik dan eventueel nog wat plekken te kunnen winnen. In de race neem ik uiteraard meer risico. Soms kan je een iets mindere kart krijgen, waardoor een plekje in de kopgroep lastig wordt. Dus we moeten zien hoe het uitpakt.
Geschreven door Daniëlle van Ravenswaaij